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【交通史】由別墅變成鐵路維修廠的何東樓

「所謂何東精神,就係團結。我地何東姊妹,自成一族⋯⋯」相信大家近這數月都聽過不少次。作為香港19、20世紀的買辦巨頭,以何東命名的事物,在香港真是「老是常出現」。由學校、宿舍、住宅到道路都有,而比較特別的是港鐵何東樓車廠。

說起了何東,大家必定會想起何東姐妹……(圖片來源:Ezone)

何東樓車廠很多人日日都會經過。(圖片來源:Wiki)

港鐵的這個車廠,其實並不是直接用何東本人命名的,而是用何東樓這個屹立在火炭的地標而命名。那麼,何東樓又是什麼來的呢? 原來,何東樓是何東養子何世榮在1923年興建的渡假別墅,又名海天漁廬。它是一棟巨有殖民地色彩的建築物:拱型遊廊、樓頂有個八角形小亭、二樓的房間有陽台。而別墅後面有一棟宿舍,前面是一個操場,操場的另一邊則是一間小屋。整間別墅面向吐露港海濱,後面是九廣鐵路英段的路軌及山嶺,風景優美。

何東樓原是商人何世榮的別墅,在旁邊的鐵路正在運送坦克車。(圖片來源﹕沙田友)

坐擁美景的何東樓(圖片來源﹕HKUlibrary)

難怪每年的夏天,何世榮一家都會來渡假,而據說何東夫人麥秀英亦曾來過一次。有趣的事,何東本人卻一生都未曾來過何東樓。由於何東樓的建成,吸引了人在附近居住,並名為何東樓村。作為沙田的地標,何東樓自然亦成為了交通輸紐。1955年開辦了由馬鞍山至何東樓的小輪航線,而巴士也早已設立何東樓站。在1978年的時候,巴士公司取消了何東樓站,附近數條村的居民大感不便,便發起抗議。最後在1978年12月21日,時任港督麥理浩前往沙田的九廣鐵路車廠巡視,200名村民手持標語攔截麥理浩,他接收村民請願信才解決了事件(詳情可按此)。

有渡輪行線來回何東樓和馬鞍山(圖片來源大公報,1955-08-31)

村民攔截麥理浩請願。(圖片來源:工商晚報,1978-12-22)

除了交通地標外,何東樓亦曾經租予學校使用其大棟。先有1938年由佛山逃避戰火而遷至香港的華英中學,後有華僑工商學院,即是組成中文大學聯合書院的其中一間書院。

曾經成為學校的何東樓。(圖片來源﹕香港歷史博物館)

戰後何東樓更成為鄰近沙田機場之空軍基地部隊總部,直至機場在1962年9月1日被颱風溫黛嚴重破壞為止(詳細可按此)。在1966年,政府回購何東樓的土地,兩年後建成鐵路車廠及員工宿舍,就是今天的何東樓維修廠。廠房分為北廠,南廠,機務段及調度控制中心。負責起維修、保養、洗車、行政中心等責任。

何東樓最後是由別墅變成鐵路車廠。(圖片來源香港工商日報,1967-07-22)

交通史沙田鐵路史

• 7 12 月, 2017


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Comments

  1. Taiho 6 6 月, 2018 - 5:41 下午 Reply

    何東樓曾在三十年代租予逃避戰火來港的學校應為佛山華英中學,而非「英華」

    • 港識多史 We Toast HK 9 1 月, 2019 - 11:20 下午 Reply

      謝謝指正!

  2. Ray Fung 16 8 月, 2019 - 3:32 下午 Reply

    於1968年,開辦了一間可寄宿及走讀的英文書院和小學,每一级設一班,開辦時,至高是中二。

  3. 劉志成 1 6 月, 2020 - 10:22 上午 Reply

    我曾在那裏讀幼稚園,轉眼間以是50多年前的事了,我還記得校名為聖安德烈幼稚園。

    • Fai Colin 10 9 月, 2020 - 5:13 下午 Reply

      我都係差不多時間讀過幼稚園, 看海的日子

  4. 【交通史】為什麼沙田機場消失得無影無蹤? - 港識多史|香港歷史社會研究社

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