【香港道路】馬年行大運之：金督馳馬徑及金夫人馳馬徑

香港有不少包含「馬」字的道路，都是以人名來命名。例如寶馬山道（帶領香港開埠的海軍准將）、馬師道（1870-80年代的香港輔政司）、金馬倫道（駐港英軍司令的金馬倫少將）等等，但唯獨有兩條山中小徑，是真的與馬匹有關，它們就是金督馳馬道及金夫人馳馬道。

金督及金夫人是指香港第十七任港督金文泰爵士及其太太 ，金文泰在任內處理過省港大罷工、妹仔問題及環球經濟大蕭條等大事，亦在香港特別是新界新增了不少建設，可以說是二十世紀戰前最重要的港督。

而在港督府工作以外，金文泰十分喜歡在香港郊遊，亦熱愛騎馬、爬山、游泳等運動。在空餘的時間，他都會和太太在港島的山路中騎馬，一邊欣賞香港景色，一邊逃離市區煩囂及艱辛的工作。在1929年3月，有一天金督如常在黃泥涌峽往香港仔方向策騎愛駒，當他行到當時仍在興建的周壽臣大宅時，便發現此處山景優美，而且可以成為方便公眾出入的山道，所以便決定興建兩條策馬小徑（Ride），並以他本人及太太為名。

金督馳馬道的起點位於黃泥涌峽附近的黃泥涌舊路和大潭道之間，路線沿渣甸山西面山腰延伸，經過寶馬山水塘以南，終點位於柏架山道，距離太古療養院（即柏架山坳）以北約 700 碼處。

金夫人馳馬道的入口則在香港仔新路，距離其與灣仔峽交界處約 100 碼，路線沿山腰向南及向東延伸，經過「小香港村」以北，終點在深水灣舊路交匯處，大概位於黃泥涌峽西南方約 3/4 英里。

幾日後，在港督倡議下立法局便通過了這兩條道路的興建提案。金文泰更希望這條山徑可以在他夫人重返香港時便建好。結果，小徑在其夫人回港前的一天修好，他更與工務司祈禮士一同騎馬在小徑「試路」。

這兩條小徑的資金來源亦值得提及，1910至1920年代汽車在香港日益普及，新建的汽車道路嚴重侵佔香港島原有的騎馬及行人康樂設施，連港督本身在山頂別墅前亦有預留 57,000 元興建車路。

不過當時港府正在港島修建其他大型道路，包括銅鑼灣至鰂魚涌的 100 呎闊道路（即英皇道），所以金文泰有感需要為市民補回一些山區康樂小徑。因此他決定取消修築通往山頂別墅的車路，改用當中的 25,000 元修築兩條騎馬小徑。他的這個決定亦是先斬後奏性質，在同年的5月才向殖民地大臣報告。

金文泰在1930年2月離開香港，前往海峽殖民地成為總督，而他所修築的兩條小徑，則在1930年4月11日刊憲 ，正式命名為金夫人馳馬道 (Lady Clementi’s Ride) 及金督馳馬道 (Sir Cecil’s Ride) ，是金督在香港留下的唯一街名。