香港人說香港史,分享香港歷史文化故事冷知識

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【法國五月】係精神嘅!香港首次動力飛行與沙田精神號

你未必知道誰是法籍飛行家亨利費文(Henri Farman),但他設計的費文型雙翼機,你就一定見過,就是在香港國際機場展出的古董模型飛機「沙田精神號」的原型啦!今次港識多史就和你分享沙田精神號的名字由來。

【電車歷史】如有天置地門外,乘電車跨過大海 — 九龍電車計劃

港島的電車業務才剛剛上軌道,心雄的電車公司在同年已著手草擬九龍電車計劃。當時電車公司的顧問工程師狄金森〈Alfred Dickinson〉致函英國殖民地部,建議在九龍半島發展一個直達深圳的電車網絡。如果事成的話,小明可能要搭叮叮上深圳。可是殖民地部對此事沒有興趣,更不想驚動滿清政府,但又卻在1910年興建九廣鐵路,實在有點「大細超」。

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【交通歷史】日曬雨淋的沙頭角支線

沙頭角支線最先是在1911年由北約理民府和九鐵工程師建議政府修建的。起初的時候,政府是大力支持的。因為政府希望鐵路交通將來可以連貫到惠州,實行「小明上惠州」,把粉嶺站打造成新界東北的交通樞紐,將來更可連接屯門、青山一帶。可是政府的惠州計劃一出爐,便被清政府淋了一盤冷水,表示沒有興趣,不久清政府更倒台了。自此,政府便不太願意投資在沙頭角支線身上。

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【鐵路歷史】港版陰屍路?——消失了的和合石支線

香港現代的鐵路網四通八達,主線有東鐵線、觀塘線、港島線等等;而且都有不少支線:迪士尼線、機場快線……差不多區區…

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【交通史】由別墅變成鐵路維修廠的何東樓

「所謂何東精神,就係團結。我地何東姊妹,自成一族⋯⋯」相信大家近這數月都聽過不少次。作為香港19,20世紀的買辦巨頭,以何東命名的事物,在香港真是「老是常出現」。由學校、宿舍、住宅到道路都有,而比較特別的有今日要介紹的港鐵何東樓車廠。

【交通史】為什麼沙田機場消失得無影無蹤?

現在沙田有商場、有馬場、有保齡球場就大家都知道,但其實沙田以前還有一個機場?上次粉嶺「機場」基本運作不足一年,今次會否差不多呀?今次談的沙田機場,無錯還是一個「軍用機場」,不規模比粉嶺機場大,英軍也用了超過十年。

【港識.交通達人】粉嶺有個機場在高爾夫球場入面?

粉嶺有沒有機場?相信會是很多人的答案都是「原來沒有,從來都沒有」。不過其實粉嶺機場的確存在過,只是在大部分人不…

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【白牌車】馬亞木與小巴的進擊

不知大家在搭小巴的時候,除了擔心唔夠膽叫「有落」之外,還有沒有留意過有不少小巴的木門上都印了三隻奇怪的字:「馬…

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