「港識多史」希望以簡單有趣的方式介紹香港歷史、文化,為我們留下記憶。

【城隧三十周年】城門隧道警匪大追捕

城門隧道通車以來,便利了荃葵青及沙田大埔之間的來往交通。說到城門隧道發生過的大事,就不得不提1991年6月的華誠珠寶金行劫案,案發當時不但封鎖城門隧道,更是有場由大埔廣福道去到大圍的警匪追逐戰。這場追逐戰是如何發生?真兇又有否落網?

【解放軍直昇機】1954年國泰民航客機 被解放軍攻擊事件

1954年,一架國泰航空DC-4「空中霸王」客機在泰國曼谷回港途中被解放軍攻擊,造成10死8傷,事情發生的始末是怎樣?中共如何解釋解放軍突然攻擊國泰航空客機?

【匯豐銀行】 借錢梗要還 要錢定要地 

十九世紀的中國經常因為戰敗賠款、興建鐵路、增加軍備的原因而向外國借貸,對象有英、法、俄、德的資金,還有匯豐銀行。

1876年,昃臣(Thomas Jackson)成為了匯豐銀行大班。在他上任之時,銀行正受全球經濟不濟影響,銀行的淨收入亦僅約100萬元,迫使昃臣大刀闊斧進行改革。其中一項政策就是積極取得中國興建鐵路的生意,並與怡和洋行組成最強聯盟,合組「中英公司」。

【香港交通】中巴的高山低谷

2015年6月30日下午二時半,一個普通不過的下午,卻是曾在香港交通界盛極一時的中華汽車有限公司(中巴)正式結束所有巴士業務的一天,九十多年的巴士公司身份從此消失。曾是港島區交通中流砥柱的中巴,到將近結束時,卻只剩一條非專營巴士路線,來往旗下物業港運城和北角政府合署。究竟中巴曾登上過怎麼樣的高山,又如何步入一去不返的低谷呢?

【香港奇案】澳門小姐號劫機案

今次要跟大家分享的奇案,是一宗好比電視劇劇情般離奇的劫機案。不只在查案的過情中反轉又反轉,更是世上第一宗為錢財的劫機,而路線亦只是短短的由澳門來香港。

在戰前,泛美航空公司便已建立澳門與香港的航空路線,不過後來因為戰爭才中斷。直至1948年,在香港註冊的澳門航空運輸有限公司(並非現時的澳門航空)有意復辦港澳航線。

【香港鐵路意外】1931馬料水火車出軌意外

1931年4月20日,那天香港天氣惡劣,大雨不止。在新界大埔與馬料水交界,來勢洶洶的雨水不但沖破了堤壩,更湧向了九廣鐵路的路軌。

世事往往就是如此的巧合。

【銅鑼飛棧】全亞洲最早的吊車系統——柏架山吊車

在香港地說起纜車,大家應該都會想到海洋公園的登山纜車或是昂坪360。原來香港擁有過全亞洲最早的吊車系統,更成為…

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【軍事建築】前皇家空軍飛機庫

啟德機場建於九龍城鬧市之中,四周都是民居。作為曾經的「全球十大危險機場」,啟德機場空間狹小,想起來,不如現時赤鱲角機場有廣闊的停機坪,到底啟德機場把飛機停放在哪裡呢?

在啟德機場落成的四年之後,前皇家空軍飛機庫落成,雖然名為「皇家空軍」,但其實這是民用飛機庫。只是,這飛機庫也避不開戰爭:從第一次世界大戰時開始,軍用飛機出現;二戰中,空戰對戰爭而言已是不可缺少的一環。

【航空︱旅行故事】香港首條商業飛機航線係去……

「去旅行,去到盡!」可以話係香港人的核心價值之一。現在我們要去旅行真係話都無咁易,航線選擇多,令我們每次旅行都可以有不同的目的地選擇。想去近近地的日本韓國台灣,每日有幾十班機是基本,就連飛半日先到的美歐現在每天都有兩三班機比你揀。但你又知唔知道到底香港第一條定期的商業航線又是去邊呢?

【香港交通】100年前警方是如何應付超速駕駛?

香港大概在二十世紀初引入了汽車,在1910年代,擁有汽車的人都非富則貴,汽車數目只有十多部,車牌亦只有數字。雖然全港的汽車數量不多,但是卻引起了社會的討論和擔心。其中擔心的,就是香港的道路設計並沒有考慮到汽車的使用,以致當時的人、人力車、轎和汽車爭路,易生危險,不過更大的危機是當時的車速並沒有限制,交通意外越來越多。

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