香港人說香港史，分享香港歷史文化故事冷知識
你未必知道誰是法籍飛行家亨利費文（Henri Farman），但他設計的費文型雙翼機，你就一定見過，就是在香港國際機場展出的古董模型飛機「沙田精神號」的原型啦！今次港識多史就和你分享沙田精神號的名字由來。
港島的電車業務才剛剛上軌道，心雄的電車公司在同年已著手草擬九龍電車計劃。當時電車公司的顧問工程師狄金森〈Alfred Dickinson〉致函英國殖民地部，建議在九龍半島發展一個直達深圳的電車網絡。如果事成的話，小明可能要搭叮叮上深圳。可是殖民地部對此事沒有興趣，更不想驚動滿清政府，但又卻在1910年興建九廣鐵路，實在有點「大細超」。
首航的客機是一部名為「多拉多」（Dorado）的DH-86客機。飛機在1936年3月23日早上6點於檳城起飛，並於早上11點15分完成首段航線到達了越南西貢（即現時胡志明市），卻因為其中一個車輪出現問題，航機延誤至下午2點15分才再度起飛，並在5點30分抵達峴港，完成首日的路程。在當地休息一晚後，飛機在早上6點再次起身，經過5個多小時的旅程，終於在早上十一點半抵達香港，完成首航之旅。
沙頭角支線最先是在1911年由北約理民府和九鐵工程師建議政府修建的。起初的時候，政府是大力支持的。因為政府希望鐵路交通將來可以連貫到惠州，實行「小明上惠州」，把粉嶺站打造成新界東北的交通樞紐，將來更可連接屯門、青山一帶。可是政府的惠州計劃一出爐，便被清政府淋了一盤冷水，表示沒有興趣，不久清政府更倒台了。自此，政府便不太願意投資在沙頭角支線身上。
香港現代的鐵路網四通八達，主線有東鐵線、觀塘線、港島線等等；而且都有不少支線：迪士尼線、機場快線……差不多區區…
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現在沙田有商場、有馬場、有保齡球場就大家都知道，但其實沙田以前還有一個機場?上次粉嶺「機場」基本運作不足一年，今次會否差不多呀?今次談的沙田機場，無錯還是一個「軍用機場」，不規模比粉嶺機場大，英軍也用了超過十年。
不知大家在搭小巴的時候，除了擔心唔夠膽叫「有落」之外，還有沒有留意過有不少小巴的木門上都印了三隻奇怪的字：「馬…
