香港人說香港史,分享香港歷史文化故事冷知識
你未必知道誰是法籍飛行家亨利費文(Henri Farman),但他設計的費文型雙翼機,你就一定見過,就是在香港國際機場展出的古董模型飛機「沙田精神號」的原型啦!今次港識多史就和你分享沙田精神號的名字由來。
港島的電車業務才剛剛上軌道,心雄的電車公司在同年已著手草擬九龍電車計劃。當時電車公司的顧問工程師狄金森〈Alfred Dickinson〉致函英國殖民地部,建議在九龍半島發展一個直達深圳的電車網絡。如果事成的話,小明可能要搭叮叮上深圳。可是殖民地部對此事沒有興趣,更不想驚動滿清政府,但又卻在1910年興建九廣鐵路,實在有點「大細超」。
首航的客機是一部名為「多拉多」(Dorado)的DH-86客機。飛機在1936年3月23日早上6點於檳城起飛,並於早上11點15分完成首段航線到達了越南西貢(即現時胡志明市),卻因為其中一個車輪出現問題,航機延誤至下午2點15分才再度起飛,並在5點30分抵達峴港,完成首日的路程。在當地休息一晚後,飛機在早上6點再次起身,經過5個多小時的旅程,終於在早上十一點半抵達香港,完成首航之旅。
沙頭角支線最先是在1911年由北約理民府和九鐵工程師建議政府修建的。起初的時候,政府是大力支持的。因為政府希望鐵路交通將來可以連貫到惠州,實行「小明上惠州」,把粉嶺站打造成新界東北的交通樞紐,將來更可連接屯門、青山一帶。可是政府的惠州計劃一出爐,便被清政府淋了一盤冷水,表示沒有興趣,不久清政府更倒台了。自此,政府便不太願意投資在沙頭角支線身上。
香港現代的鐵路網四通八達,主線有東鐵線、觀塘線、港島線等等;而且都有不少支線:迪士尼線、機場快線……差不多區區…
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現在沙田有商場、有馬場、有保齡球場就大家都知道,但其實沙田以前還有一個機場?上次粉嶺「機場」基本運作不足一年,今次會否差不多呀?今次談的沙田機場,無錯還是一個「軍用機場」,不規模比粉嶺機場大,英軍也用了超過十年。
不知大家在搭小巴的時候,除了擔心唔夠膽叫「有落」之外,還有沒有留意過有不少小巴的木門上都印了三隻奇怪的字:「馬…