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【解放軍直昇機】1954年國泰民航客機 被解放軍攻擊事件

2020年4月,一架駐港解放軍直昇機在大欖失事墜機,破壞中電電纜及附近草木。解放軍戰機並不是首次在香港生事,1954年,一架國泰航空DC-4「空中霸王」客機在泰國曼谷回港途中被解放軍攻擊,造成10死8傷。

1954年,世界正處於冷戰局面,韓戰剛剛結束,中國就準備挑起臺海危機,簡單來說,是一個烽煙四起的年代。當年7月22日,一架國泰航空道格拉斯DC-4型飛機從新加坡起飛,先到泰國曼谷,然後在23日起程到香港。受科技所限,單是由新加坡到曼谷便需要13小時。整班客機有6名機組人員(機師、副機師、無線電通訊員、服務員主任及兩名空姐)和12名乘客,當中包括美國國務卿馬歇爾前助理、英國駐印尼領事夫人等等,而事故是發生在曼谷回香港途中。

當客機來到海南島上空時,突然被兩架中共螺旋槳戰機一左一右包夾,而且在毫無預警情況下開火。國泰客機頓時被機關砲擊中,兩個引擎及油箱起火,機倉破裂,打壞駕駛艙部份儀表。機師立即作出戰術閃避,由9000呎直降到1000呎,最後迫降水面;其他人亦立即各司其職——通訊員發出求救訊號,副機長冒險向乘客派發救生衣及毛氈。

幾輪攻擊期間,數人中彈身亡。空姐 Rose Chen 在第一輪攻擊中喪生;正職是中國航空機師 Leonard L. Parish 想用身體保護兩名幼兒,可惜一家四口中只有太太生還。

事發之後,法國從峴港派出一架 PB4Y-2 型海上巡邏機前往現場。英國亦指派一架軍用運輸機改道前往,又在啟德機場派出新特蘭(又譯桑德蘭)水上飛機、架黃蜂型戰鬥機及另一架運輸機出發;同為盟國的美國分別在菲律賓及大黃蜂號航空母艦派出戰機支援,翌日更指揮兩個航空母艦戰鬥群迫近海南島。

客機被攻擊的報導。(圖片來源:華僑日報-1954-07-24)

但中共卻威脅盟軍,除了新特蘭水上飛機外,一律不得進入中國領空,否則開火攻擊。不過救人要緊,英、美、法一於少理,但這時中共又「淆底」,沒有釀成衝突。最後生還者由美軍 SA 16 飛機救起,先到啟德機場,再送傷者到九龍醫院。

美軍SA-16水上飛機進行救援。(圖片來源:Wiki)

生還者回到啟德機場的情況。(圖片來源:工商晚報-1954-07-24)

數天後生還的空姐羅碧華接受華僑日報訪問,驚魄未定之餘又為同事死亡感到傷心難過,而這篇訪問成為了機倉內視角的珍貴記錄。

攻擊客機事件造成外交衝突,英國駐華首任代辦杜維廉向中國外交部發出照會,美國國務卿亦譴責中華人民共和國行為野蠻。中美雙方更在7月26日爆發空戰,一架中國戰機被擊落。

事後,中共解釋事件起因為共軍誤會國泰客機是中華民國轟炸機,才向他攻擊;不過DC-4客機機身印有「Cathay Pacific Airways」字樣,機尾亦印有英國國旗,基本上沒可能產生誤會。最後中共向國泰及英方賠償36萬7千英鎊。

同型號的國泰航空DC-4,國泰航空標誌大得誇張,根本沒可能誤會為轟炸機。(圖片來源:wiki)

共機七十多年前謀殺香港人,今日在香港空域墜機又知情不報,唯有希望香港有光復的一天,才能捍衛自己的領空。

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交通災難航空史軍事

• 4 月 5, 2020


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