香港人說香港史，分享香港歷史文化故事冷知識
港島的電車業務才剛剛上軌道，心雄的電車公司在同年已著手草擬九龍電車計劃。當時電車公司的顧問工程師狄金森〈Alfred Dickinson〉致函英國殖民地部，建議在九龍半島發展一個直達深圳的電車網絡。如果事成的話，小明可能要搭叮叮上深圳。可是殖民地部對此事沒有興趣，更不想驚動滿清政府，但又卻在1910年興建九廣鐵路，實在有點「大細超」。
首航的客機是一部名為「多拉多」（Dorado）的DH-86客機。飛機在1936年3月23日早上6點於檳城起飛，並於早上11點15分完成首段航線到達了越南西貢（即現時胡志明市），卻因為其中一個車輪出現問題，航機延誤至下午2點15分才再度起飛，並在5點30分抵達峴港，完成首日的路程。在當地休息一晚後，飛機在早上6點再次起身，經過5個多小時的旅程，終於在早上十一點半抵達香港，完成首航之旅。
醫院和啤酒廠就好像是兩件十分對立的事，但偏偏這兩樣東西與律敦治都有關係。律敦治的父親早在1884年便來到了香港，是一名經營洋酒貿易的商人，又會經營一下地產生意。後來當新界租借了給英國後，律敦治家族便在深井、尖沙咀及中環囤地。到了1913年，律敦治正式接手家族企業。 雖然說律敦治是為香港啤酒打下基礎的人物，但其實早於1842年怡和洋行已經把一倉倉的啤酒運到香港，然後在又先後有葡萄牙及英國商人在跑馬地釀酒，可是都失敗而回。
相信有常識的大家都知道，香港主要是以海水沖廁的。但其實香港早在1957年便開始計劃以海水沖廁，不但在當時十分創新，直到現時亦是世界上廣泛使用海水沖廁的少數地區之一。根據水務處的資料顯示，在2015年時香港已有接近八成半的人口使用海水沖廁，只有東涌等新市鎮仍未有相關設備。香港的海水沖廁系統更在2001年獲英國水務及環境管理學會頒發「Chris Binnie 持續水務管理大獎」，是亞洲首個獲獎的項目。原來廁所水亦可以令香港「沖」出來威。
「龍虎豹好睇, 好睇, 但好鬼貴」，這幾句絕對是大多數師兄都識唱的歌詞。雖然色情雜誌作為鹹濕佬的至寶，而且不少人（尤其男人）存有好奇心，但總會基於道德的枷鎖，違背內心的意願，對這類物品避而遠之，起碼表面上如此。今日，港識多史就大派福利，從「學術」的範疇，一連兩集帶領大家探討香港的色情雜誌，揭開其神秘的面紗。
沙頭角支線最先是在1911年由北約理民府和九鐵工程師建議政府修建的。起初的時候，政府是大力支持的。因為政府希望鐵路交通將來可以連貫到惠州，實行「小明上惠州」，把粉嶺站打造成新界東北的交通樞紐，將來更可連接屯門、青山一帶。可是政府的惠州計劃一出爐，便被清政府淋了一盤冷水，表示沒有興趣，不久清政府更倒台了。自此，政府便不太願意投資在沙頭角支線身上。
近兩年來，香港田徑運動員的表現逐漸引起港人關注。特別在近期，無論在跳遠、跳高、跨欄、接力等賽事中，都先後奪得獎…
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香港現代的鐵路網四通八達，主線有東鐵線、觀塘線、港島線等等；而且都有不少支線：迪士尼線、機場快線……差不多區區…
現代人的養生之道，正正反映出香港的貧窮懸殊差距。但在以前呢？在物質還未富裕時，保持身體有充足的營養，已經是養生的最大目標。那麼戰後香港人又有什麼養生的妙法？
現在沙田有商場、有馬場、有保齡球場就大家都知道，但其實沙田以前還有一個機場?上次粉嶺「機場」基本運作不足一年，今次會否差不多呀?今次談的沙田機場，無錯還是一個「軍用機場」，不規模比粉嶺機場大，英軍也用了超過十年。
