香港人說香港史，分享香港歷史文化故事冷知識
來到2018年，即使想睇一下本地有甚麼「隱世小店」、哪裡有「天空之鏡」和邪惡芝士拉絲都變得困難。不過在戰前還是只得報紙雜誌的年代，香港市民又怎麼知道本地遊的資訊呢？無錯，他們需要看一些「旅遊達人」的專欄。其中一位，便是今日的主角——黃佩佳。
環觀我們生活的香港，有不同的臨時小販市場，在城市內的不同角落發光發熱。有的為人提供價廉物美的三餐溫飽，有的則是協助本地設計專才實現夢想，有的更成為該區一代人的回憶地標。三個「臨時」了四十年的臨時市場，見證着香港滄海桑田，它們現時又被如何對待呢？
香港大酒店1868年開業，由香港大酒店集團擁有，後來由香港上海大酒店集團成為大股東，唔識個集團？唔緊要，半島酒店相信大家都認識，而半島酒店當時就是同一集團旗下另一間質素相當的高級酒店，可見香港大酒店有幾高級。當時香港大酒店樓高六層，仿照倫敦的高級酒店設計，地下一層還開設了賣高級珠寶的匈牙利品牌Kuhn & Komor。
購物已經成為了去旅行時一個必要的環節，香港貴為購物天堂，大多數來港的旅客都一定會安排時間去shopping。但以前來港的旅客，到底會來香港買咩呢？
夏天，為大地帶來靚女/美腿/雨水（？）。來到了同陽光玩遊戲的季節，除了去沙灘之外，亦有很多靚仔靚女喜歡遊船河，開船P。當大家在遊艇上曬太陽、食好西、望女仔/男仔的同時，大家又估唔估到香港幾時開始有人開船P？九十年代？八十年代？錯了，原來香港有人開始玩船P的時候，係二十年代：我哋的祖父母仲係十八廿二的時候。
山頂纜車是香港著名的旅遊景點，自1888年便成立，是全亞洲最早的纜車索道交通系統。早期山頂纜車是山頂居民依賴的交通工具，車廂內有不同等級，更有港督專用座位。山頂纜車中途共設美利兵房、堅尼地站、寶雲道站、梅道站和白蘭特順道站，最後以山頂站為總站。
不論是在小學的常識科也好，初中的通識科、歷史科也好， 一提到香港歷史的課題，一定以﹕「香港本來是條小漁村」作開場白，簡直比港識多史毎篇文的開場白更為沉悶。不過，開埠之前的香港真的如大家在腦海中，有一隻小漁船在海上捕魚，然後岸上有幾名村民的樣貌？也許，今日的主角：來自法國的畫家奧古斯特·波塞爾（Auguste Borget）可以為我們解答一下。
港島的電車業務才剛剛上軌道，心雄的電車公司在同年已著手草擬九龍電車計劃。當時電車公司的顧問工程師狄金森〈Alfred Dickinson〉致函英國殖民地部，建議在九龍半島發展一個直達深圳的電車網絡。如果事成的話，小明可能要搭叮叮上深圳。可是殖民地部對此事沒有興趣，更不想驚動滿清政府，但又卻在1910年興建九廣鐵路，實在有點「大細超」。
首航的客機是一部名為「多拉多」（Dorado）的DH-86客機。飛機在1936年3月23日早上6點於檳城起飛，並於早上11點15分完成首段航線到達了越南西貢（即現時胡志明市），卻因為其中一個車輪出現問題，航機延誤至下午2點15分才再度起飛，並在5點30分抵達峴港，完成首日的路程。在當地休息一晚後，飛機在早上6點再次起身，經過5個多小時的旅程，終於在早上十一點半抵達香港，完成首航之旅。
俗語說「唔怕生壞命，最怕改壞名」，改錯名輕則會被人恥笑，重則影響命格、隨時黑足一世。可是，除了人名以外，地方亦會改壞名，可憐的牛池灣便是其中一個例子。牛池灣本來叫龍池灣，龍池、即是龍所在的池，表示該地有九五之尊的命格，應該是福地來。雖然我們未能從文獻中找到牛池灣本名是龍池灣的證據，但從區內有一條龍池徑中可見，龍池灣的叫法應該「錯極有個譜」。
