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【港識.交通達人】日曬雨淋的沙頭角支線

沙頭角支線最先是在1911年由北約理民府和九鐵工程師建議政府修建的。起初的時候,政府是大力支持的。因為政府希望鐵路交通將來可以連貫到惠州,實行「小明上惠州」,把粉嶺站打造成新界東北的交通樞紐,將來更可連接屯門、青山一帶。可是政府的惠州計劃一出爐,便被清政府淋了一盤冷水,表示沒有興趣,不久清政府更倒台了。自此,政府便不太願意投資在沙頭角支線身上。

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【港識.交通達人】港版陰屍路? -消失了的和合石支線

香港現代的鐵路網四通八達,主線有東鐵綫、觀塘綫、港島綫等等;而且都有不少支線,迪士尼綫、機場快綫……差不多區區…

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【港識.交通達人】由別墅變成鐵路維修廠的何東樓

「所謂何東精神,就係團結。我地何東姊妹,自成一族⋯⋯」相信大家近這數月都聽過不少次。作為香港19,20世紀的買辦巨頭,以何東命名的事物,在香港真是「老是常出現」。由學校、宿舍、住宅到道路都有,而比較特別的有今日要介紹的港鐵何東樓車廠。