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【香港奇案】澳門小姐號劫機案

今次要跟大家分享的奇案,是一宗好比電視劇劇情般離奇的劫機案。不只在查案的過情中反轉又反轉,更是世上第一宗為錢財的劫機,而路線亦只是短短的由澳門來香港。

在戰前,泛美航空公司便已建立澳門與香港的航空路線,不過後來因為戰爭才中斷。直至1948年,在香港註冊的澳門航空運輸有限公司(並非現時的澳門航空)有意復辦港澳航線。

澳門小姐號的廣告。(圖片來源:華僑日報)

當時的澳門沒有機場,只能讓水上飛機停泊在新口岸對開的水面,所以他們向還未「因管理不善而在全球最佳航空公司排名節節下跌」的國泰航空租借了一架「卡蒂蓮娜型」水上飛機。「卡蒂蓮娜型」水上飛機原本是軍機,在太平洋戰爭時常被美軍用作巡邏及反潛,戰後改為民航用途,機上有30個坐位,更有先進的無線電系統。

「澳門小姐號」 (圖片來源:鍾寶賢《太古之道 : 太古在華一百五十年》)

這架水上飛機最終命名為「澳門小姐號」,由澳督柯維納主持航機命名禮後,在1948年4月9號首次航行。初時的澳門小姐號每日來回一班,除了受港澳的富豪歡迎外,更肩負轉運黃金的任務,所以在五月時已增加到每日三班。不過又有誰想到,意外這樣快便來臨。

黃金航線。(圖片來源:宋軒麟《香港航空百年》)

同年的7月16日,澳門小姐號原本應在下午六時便到達香港啟德機場,可是控制塔到了六點仍未能與飛機聯絡。控制塔便立即聯絡澳門警方,經過一日搜索後,發現飛機墜毀在九洲洋。全機二十七人只得一名名為黃俗的男子生還,他由附近的漁民馮萬有救起,送交澳門山頂醫院急救。

事後香港及澳門政府均對意外展開調查,又多次嘗試打撈澳門小姐號。機上的死難者有不少是香港的達官貴人:有大三元酒家的老闆、有德士古火石油公司(即係加德士)副經理史超活,又有一家四口的美國遊客。

起初還以為是意外。(圖片來源:香港工商日報-1948-07-18)

正當大家以為墜機是機件故障時,澳門警察局發現生還者黃俗之前有犯案記錄,同時發現機上有另外三名可疑人物:趙一明、趙昌、趙才。據目擊者馮萬有所講,澳門小姐號一直正常地飛行,但突然直插入海爆炸。

澳門警方覺得事有蹊蹺,在七月的時候發現了一樣決定性的證據——子彈殼!

發現子彈殼。(圖片來源:香港工商日報-1948-07-28)

同時黃裕多次在山頂醫院企圖逃走,又嘗試自殺,令事件更加可疑。為了破案,澳門警方先派卧底塗上豬血,假扮車禍,再安排他在黃裕旁的病床,希望能打探消息。不過黃裕始終隻字不提,澳警唯有再來一招,先找個與是同鄉的探員假裝探病。

「喂,阿裕原來你喺度呀?你幾個唔夠老友啦,出嚟做大茶飯唔預我。」探員在設下圈套。

「吓?你講咩大茶飯呀?」黃裕仍然保持警戒性。

「你唔駛唔認喇,阿明佢地三個喺香港畀英國人救起咗,佢地咩都供哂出嚟喇,話係你指使佢地打劫飛機,你都幾大膽喎!」探員說。

「邊係呀!明明阿明先係主事嗰個,槍又係佢買,飛機又係佢先識揸 ……」Bingo!就是這樣比TVB還要老套的橋段,整單案件便水落石出。

終於真相大白。(圖片來源:大公報-1948-07-30)

原來劫機案的主腦的是趙一明,他早年曾在菲律賓學習駕駛飛機,又負責購買槍械及機票。他們分別坐在澳門小姐號的前、中、後排,打算起飛後便行動,把飛機駛到中山後藏在蘆葦叢中,再慢慢洗劫機上的黃金及現金。據說當時機上有二千兩黃金及至少五十萬現金,當年來說絕對是天文數字。

不過,當他們發難時,曾為軍人的乘客史超活及副機師反抗,機師克拉默亦拒絕交出飛機。於是趙一明向史超活心口開槍,又向兩名機長頭部開火,不過克拉默中槍後壓在操縱桿上,引致飛機直插墜落海面。

你以為黃裕就此被送到監牢,為坐返個十年八載,惡有惡報?故事來到這裡又峰迴路轉,由於大家都沒有處理空中犯罪的經驗,澳門法庭認為澳門航空是香港的公司,所以應由香港審判;但香港又認為墜機地點在中華民國國界內,他們更是無權執法。結果在推來推去又無人認投的情況下,黃裕能夠逃之夭夭,不久之後這條航線也結業了。

 

延伸閱讀:【香港奇案】1918年機利臣街槍戰

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交通澳門警隊

• 三月 20, 2019


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